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SF-2 边界自润滑轴承
SF-2边界润滑轴承，是以钢板为基体、中间烧结球形青铜粉，表面轧制改性聚甲醛（POM），并含有储油坑。此产品的特点是：适用于边界润滑下长期使用而无需维护；适用于重载低速下的旋转运动和摇摆运动；优秀的承载能力，较低的摩擦系数和很好的耐磨性；无吸水性和吸油性，尺寸稳定；轴承在压装时可以进行再次加工以得到更好的公差。建议初始安装时加入油脂，轴承表面的储油坑可以保证最佳的油脂分布，而过程加油可以大大提高产品的使用寿命。产品广泛应用于：卡车踏板总成、平衡轴、制动钳、转向主销和尾板等；物流机械：搬运车、起重机、车载吊车；森林机械；包装机械等；以及农用机械等。
产品应用
汽车模具滑动导向件―导套、滑块。 重载、低速自润滑，如水坝工作、孤门支铰轴承、事故门轴承，水轮机轴承等。 使用于高温场合，如钢铁厂、冶金设备，轧机、输送辊道、高温鼓风炉、烘干炉用轴承。 汽机车工业、覆盖件冲压模、组装流水线、传送带等用轴承。 其它工业用轴承、工程机械、注塑机、各种高精度模具等。 化工机械、食品机械、造纸机械、纺织印染机械等需耐腐蚀耐水浸润场合。 替代传统的铜套、滑块、无需加油润滑。
产品特长
无需供油装置、 注油孔、 油槽加工，运行成本的降低，设计时间的缩短，无需废油回收处理， 有利于环境保护。
SF-2 边界自润滑轴承
金相图片
以高强度铜合金作为基础材料，根据使用工况按一定比例在其工作面加工出孔穴并填人固体润滑剂。高强度的铜台金提供了较高的承载能力而固体润滑剂则可以形成较低的摩擦副。在干摩擦条件下我们在轴承表面设计一层预润滑膜可以确保在最短的时间内将固体润滑剂转移到对偶件上并形为有效的固体润滑膜。
使用注意事项
1. 在可能情况下，设计时尽量采用标准规格；
2. 装配时谓注意表面有无异物；
3. 使用后的滑动面， 因固体润滑剂形成的油膜导致表面有黑色或灰黑色现象，请不要擦洗，照常使用；
4. 装配前，若以润滑油涂千对磨件上，可减短走合期，利于机械操作、 运转；
5. 装配时应徐徐压入，严禁敲打，以免损伤轴承及引起变形；
6. 设计时,不同的部位应选用适当的材质， 以便提高机械性能， 延长轴承的使用寿命；
7. 在高承载，往复运动中， 建议使用螺钉固定；
8. 在淡水中、海水中及在海上作业时， 对磨轴建议使用不锈钢或表面镜络。
2. 装配时谓注意表面有无异物；
3. 使用后的滑动面， 因固体润滑剂形成的油膜导致表面有黑色或灰黑色现象，请不要擦洗，照常使用；
4. 装配前，若以润滑油涂千对磨件上，可减短走合期，利于机械操作、 运转；
5. 装配时应徐徐压入，严禁敲打，以免损伤轴承及引起变形；
6. 设计时,不同的部位应选用适当的材质， 以便提高机械性能， 延长轴承的使用寿命；
7. 在高承载，往复运动中， 建议使用螺钉固定；
8. 在淡水中、海水中及在海上作业时， 对磨轴建议使用不锈钢或表面镜络。
轴承优点
1.设计灵活、简单、方便，使用范围广；
2.无油可以使用；
3.使用成本低；
4.高承载、低转速情况下，可发挥优越的性能；
5.往复运动、摇摆运动、起动停止频繁等油膜形成困难的场所,可发挥优越的耐磨性；
6.优越的耐药品性及耐蚀性；
7.产品成本更具有竞争力，与同类产品相比，工作寿命较长，所需维护保养甚少，替代更换周期长，性能好。
2.无油可以使用；
3.使用成本低；
4.高承载、低转速情况下，可发挥优越的性能；
5.往复运动、摇摆运动、起动停止频繁等油膜形成困难的场所,可发挥优越的耐磨性；
6.优越的耐药品性及耐蚀性；
7.产品成本更具有竞争力，与同类产品相比，工作寿命较长，所需维护保养甚少，替代更换周期长，性能好。
产品介绍
技术参数
|
有关数据 |
SF-2 |
SF-2Y |
SF-2S |
SF-2L | |
| 最大承载 | 静承载 |
250 |
250 |
250 |
250 |
|
|
动承载 |
140 |
140 |
140 |
140 |
| 工作温度 | 最小 |
-40 |
-40 |
-40 |
-40 |
|
|
最大 |
130 |
130 |
130 |
130 |
| 干摩擦 | 最高滑动速度 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
|
|
最大PV值 |
2.8 |
2.8 |
2.8 |
2.8 |
|
|
摩擦系数 |
0.05-0.20 |
0.05-0.20 |
0.05-0.20 |
0.05-0.20 |
耐磨性能
- SF-2 在油脂润滑条件下的磨损特性，如下图：
它的“跑合” 磨损率很小；由图中的线段可见，当装配时所涂的油脂消耗到一定程度时，其磨损率逐渐增大，如虚线1所示；如果在磨损率上升之前再次加油，则其磨损率仍保持平稳；当加油间隔的时间合适时，材料的使用寿命可大为延长。该加油间隔的时间取决于累计磨损量。 脂润滑时：环境温度低于80℃，推荐使用锂皂基油脂；环境温度高于80℃，推荐使用硅油基润滑脂；不推荐含有EP添加剂的油脂。
影响寿命的主要因素
- 1：载荷P：载荷越大，轴承使用寿命越短；无论在任何情况下，最大载荷不可超过理论最大允许负载值。
2：速度 V：速度越大，轴承使用寿命越短；无论在任何情况下，最高滑动速度不可超过理论最大允许值。
3：PV 值：轴承的工作寿命取决于PV值的大小，即实际载荷 P 与滑动速度 V 乘积，PV值越小，轴承寿命越长。
4：温度：轴承的寿命也取决于轴承使用时的温度，温度越高，轴承使用寿命越短，因此在设计选型时应尽量考虑相关部件的散热特性。
5：对磨部件的表面粗糙度：对磨件采用合金钢或镀硬铬的轴，表面粗糙度Ra=0.4-0.63范围时,轴承使用寿命可以显著提高。
6：其他因素如轴承座的设计、润滑条件等。
应用领域
- 踏板总成、平衡轴套、制动钳、转向主销轴套和卡车尾板轴套、搬运车、起重机、车载吊车、森林机械、包装机械、建筑机械、液压马达、农用机械矿山机械、冶金机械、水利机械、汽机车、轧钢行业等。踏板总成、平衡轴套、制动钳、转向主销轴套和卡车尾板轴套、搬运车、起重机、车载吊车、森林机械、包装机械、建筑机械、液压马达、农用机械矿山机械、冶金机械、水利机械、汽机车、轧钢行业等。
产品尺寸
产品介绍
JDB-650 固体自润滑轴承
该系列产品是以高力黄铜、锡青铜、钢铜双金属、铸铁或轴承钢为基材，
表面按一定的角度和密度镶嵌以石墨或PTFE加二硫化钼为主要成分的固体润滑剂，经精密加工而成。该系列产品机械强度和硬度
高，适用于重载低速场合。
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JDB-1U 铜基精加工轴承
JDB-1U铜套，是一种以油沟涌油作为润滑的高力黄铜轴承。该产品具有传统的锡青铜轴承功
能，由于采用高力黄铜(ZCuZn25Al6Fe3Mn3)后，它的HB硬度提高了一倍，所以在低速的场合使用该产品，比一般青铜套寿命可以延长一倍，而且其承载压力大，能适应重载的场合使用。并
可按客户要求提供如下材质。
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SF-1无油润滑轴承
SF-1自润滑轴承，是以钢板为基体，中间烧结球形青铜粉，表面轧制聚四氟乙烯（PTFE）和纤维的混合物，卷制而成的滑动轴承。
特点：1. PTFE和纤维的混合物 0.01~0.03mm，可形成一层很好的转移膜保护对磨轴，提供了轴承的自润滑性能。2. 铜粉层0.20~0.30mm，具有很好的承载能力和耐磨性，良好的导热性能可及时转移轴承运作过程中产生的热量。复合材料可渗入到铜粉球的间隙中，提高了结合强度。3. 低炭钢，提供了很好的承载性能和热传递作用。 产品已广泛应用于各种机械的滑动部位，如印刷机、升降机、纺织机、烟草机、健身器、液压搬运车、微电机、电磁阀、汽车、摩托车等。
查看更多 特点：1. PTFE和纤维的混合物 0.01~0.03mm，可形成一层很好的转移膜保护对磨轴，提供了轴承的自润滑性能。2. 铜粉层0.20~0.30mm，具有很好的承载能力和耐磨性，良好的导热性能可及时转移轴承运作过程中产生的热量。复合材料可渗入到铜粉球的间隙中，提高了结合强度。3. 低炭钢，提供了很好的承载性能和热传递作用。 产品已广泛应用于各种机械的滑动部位，如印刷机、升降机、纺织机、烟草机、健身器、液压搬运车、微电机、电磁阀、汽车、摩托车等。
SF-2 边界自润滑轴承
SF-2边界润滑轴承，是以钢板为基体、中间烧结球形青铜粉，表面轧制改性聚甲醛（POM），并含有储油坑。此产品的特点是：适用于边界润滑下长期使用而无需维护；适用于重载低速下的旋转运动和摇摆运动；优秀的承载能力，较低的摩擦系数和很好的耐磨性；无吸水性和吸油性，尺寸稳定；轴承在压装时可以进行再次加工以得到更好的公差。建议初始安装时加入油脂，轴承表面的储油坑可以保证最佳的油脂分布，而过程加油可以大大提高产品的使用寿命。产品广泛应用于：卡车踏板总成、平衡轴、制动钳、转向主销和尾板等；物流机械：搬运车、起重机、车载吊车；森林机械；包装机械等；以及农用机械等。
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JF-800 双金属自润滑轴承
JF-800系列双金属轴套、轴瓦、止推垫片，以优质低碳钢为基体，表面烧结青铜粉，适用于
高载低速下的旋转，摇摆运动。具有摩擦系数低、耐磨性能好、使用寿命长、抗咬合性能好等特
点，铜合金层可根据要求加工出各种类型的油穴、油槽。产品被广泛应用于矿山机械、汽机车、
建筑机械、农用机械、轧钢机械等。
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FB-090 青铜卷制轴承
该系列轴套以CuSn8青铜为基材卷制而成的一种具有承载高，耐磨性能好
的经济型轴承。FB090产品工作表面布满规则的菱形油穴，FB092产品工作表面布满规则的油孔，起到储油的作用，在起始运动时能较容易的形成油
膜从而降低起始摩擦系数。主要运用于农用机械、森林机械、建筑机械等
高载低速场合。
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